バイクパッキング装備のロードバイクで日本一周したら24日間で走り切った話第0話 -概要-

　長らく更新を断ってしまった。本投稿より夏休みを利用して決行した自転車日本一周について記すこととする。開設してから全然投稿していなかったくせにいきなり日本一周です…　本投稿は日本一周編第一弾として、ルート全体像とルート採用の背景についてまとめる。拙い文章力に加え、ブログ自体が不慣れであるため、見苦しいと思うが、最後まで読んでいただけると幸いである。

そもそも日本一周って？

　「日本一周」と一言にいっても、その定義は様々である。したがって、自身の中での定義をはっきりさせる必要がある。考えられる定義を以下に示す。

47都道府県あるいは46都道府県を走破する。
47都道府県あるいは46都道府県の県庁所在地を訪れる。
日本四極端に到達する。
日本の東西南北端に到達する。
太平洋・日本海沿岸を走る。

　このように様々な「日本一周」が考えられる。どれも正解であって間違った定義はない。走者が目標を定義するのであり、有言実行すれば「日本一周を達成した」と宣言できる。

Piskooohの日本一周とは？

　前節で様々な日本一周の定義を挙げた。時間的制約や自身の身体的制約等を考慮した結果、今回の旅では以下のように日本一周を定義した。

東京を出発し、本土最南端「佐多岬」と本土最北端「宗谷岬」を結ぶ日本縦断を達成、その後、帰京する。この行程を可能な限り自力で走行する。

　この定義に基づいた、大雑把なルートを記す。まず、東京を出発し、本土最南端の「佐多岬」を目指す。その後、本土最西端の「神崎鼻」を経由し、日本海に沿って北上。青森市よりフェリーで函館市に渡り、宗谷岬へ向かう。到達後、折り返し、苫小牧市まで南下、八戸に渡る。最後に国道4号で南下し帰京する。省略している部分は多いが、時計回りでの日本一周である。

実際のルート全体像

　このルートの場合、総走行距離5091㎞、総獲得標高33045mとなる。各ログを合成した地図を下記に示す。また、拡大して閲覧可能な走行ログ(日本一周ログ)を添付する。※ログの合成、htmlファイル作成・共有には「GPSログ活用ツール『轍 Wadach i』」を活用した。

ルートの背景

　さて、今回のルート採用の背景について、学生の身分でありながら「とにかく時間がなかった」ことを挙げる。「24日間ある」とはいっても日本一周するにはコンスタントに走り続ける必要がある。自身の日帰りライドでの最長走行距離は270㎞であった。そのため、1日の走行距離は頑張っても200㎞前後が妥当である。従って、総距離が5000㎞前後となるルートを作成することとした。

　作成の手順は以下の通りである。　

既に1年や2年の時に走ったことのある地域を抽出する。
抽出した地域を省略する形でルートを作成する。
オーバー分はフェリーの利用、優先度の低い部分を省略する等で距離を削る。

　このようにして総距離が約5000㎞の日本一周ルートを作成した。因みに本土最東端も含めた日本一周を3週間前後で完走するためには1日300㎞以上の走行が必要となる。※省略する要因となった1年2年の旅については機会を見て投稿する。

　先に示したように、270㎞のライドは経験済みであった。しかし、200㎞のライドを3週間以上継続したことはあるはずもなかった。大きなチャレンジである。これまでは、観光地を回ったり、浜辺で寝たりなど自由気ままに楽しむことに重きを置いた旅を行ってきたが、今回は違った。「日本一周を完走する」これに最大ウェイトをかけ、日本一周旅を決行した。